El sistema Monocapa 2-Wet de Axalta para los OEMs de turismos combina el rendimiento de un sistema de pintura de barniz sobre la capa base con la productividad de un proceso monocapa.  

El proceso comienza con una capa de imprimación de 2-Wet seguido por el secado sin calor de evaporación ambiente. Entonces, el vehículo se recubre con la pintura Monocapa 2-Wet seguido de un ciclo de secado en horno. Las aplicaciones de pintura se reducen de tres a dos y el número de etapas de secado de dos a uno. Mediante la eliminación de pasos en el proceso de pintura con la eliminación de una capa y un ciclo de secado, el sistema Monocapa 2-Wet está diseñado para aumentar la productividad con la reducción del uso de energía y el impacto medioambiental del taller de carrocería.

La aparición de la monocapa deseada se consigue con un polímero acrílico híper-ramificado formulado para proporcionar apariencia de alta calidad y durabilidad. Las herramientas de formulación también están desarrolladas para que coincida con el conjunto completo de atributos requeridos en combinación con la capa de imprimación húmeda. Pruebas avanzadas a la intemperie han demostrado que la pintura aplicada con nuestra tecnología Monocapa 2-Wet retiene hasta un 90 por ciento de su brillo después de cuatro años en comparación con la retención del brillo de un uno por ciento en el caso de la pintura aplicada utilizando un proceso monocapa convencional.