由于可以提高燃油经济性和降低尾气排放，轻型车辆仍然是汽车行业的主力军。塑料、碳纤维和尼龙等各种轻于钢材的材料被应用于车身镶板、保险杠、后视镜外壳和其他车辆部件的生产中。
附着性涂料技术
塑料和其他轻质材料越来越多地用于汽车零部件，如镜子和保险杠。
传统底漆是针对附着金属而设计的。创一款能够附着于一整套全新轻型基质的单一底漆产品，可谓是是一大挑战。艾仕得Hyperdur™ 3000S通用型附着力促进剂则可有效应对这一行业挑战，它具有多重优势，可助力客户实现可持续发展目标。
- Hyperdur 3000S经特别配制，旨在降低挥发性有机化合物（VOC）的排放量，同时保持卓越的最终外观。
- 据客户反馈，底漆用量可减少20%，在节约资源的同时还可继续保持理想的膜厚。
- 比起传统的黑色附着力促进剂，这种灰色产品可在结合使用银白面漆时提高遮盖效果，从而降低下一步涂装所需要的涂料用量。
- 由于Hyperdur 3000S可以黏附各种材料，汽车制造商可以此涂覆相关轻型内部零件以简化他们的供应链，无需从多家特种供应商采购。
在中国汽车技术研究中心于北京举办的2016年国际汽车材料论坛上，艾仕得大中华区产品总监闫福成博士讲述了艾仕得最新一代涂料产品如何能够助力轻型车辆的发展，并凭借节能技术和无害材料减少汽车生产对环境的影响。
涂覆碳纤维
碳纤维是一种轻质但坚固的材料，对涂覆提出了许多特殊挑战。涂料必须富有弹性且与碳纤维的交织结构完美贴合，从而呈现一种顺滑外观或让碳纤维纹理清透。每种解决方案都需要不同技术。
- 应用于工厂的Hyperdyne™底漆旨在填补织物上的空隙，以营造一种顺滑表面，使彩色面漆和清漆可以涂覆其上。这种特殊的化学特性使得所有涂层均富有弹性，从而能随着碳纤维弯曲而弯曲，呈现材料的天然特质。.
- 特别清漆配方是针对实现碳纤维清透的涂覆而开发的。这些涂料直接涂到碳复合材料上，以视觉形式呈现织物外观和底材技术，达到设计或美观的效果。该清漆必须遮盖织物结构而非使其失色暗淡，同时保护碳纤维免受紫外线辐射的侵蚀。该清漆还可以避免面漆遭受其他环境因素的影响。
在赛道上展现卓越性能
涂覆艾仕得施必快涂料的新型“银箭”赛车
F1赛车喷涂施必快的照片
在2018赛季的F1赛事中，梅赛德斯AMG马石油车队的全新银箭跑车Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+采用了艾仕得施必快产品。在施工速度和车身重量均至关重要的应用中，施必快涂覆于敏感的赛车碳纤维部件，以最小的涂层厚度，达到最佳性能。
“一辆赛车涂覆时间为150小时，车头和后翼子板各需要12小时，因此涂覆速度和可靠性至关重要。我们承受无法一丝一毫的不完美，而施必快可帮我们实现这一点。”梅赛德斯AMG马石油车队涂料及美术部门主任Andrew Moody
