TECHNOLOGIE

INNOVATIONS DE PRODUITS & PROCESSUS

Les produits d'Axalta fournissent les illustrations les plus tangibles des avantages relatifs à la durabilité que nous fournissons à nos clients et à l’environnement que nous nous efforçons de préserver et de protéger. Les formulations de nos peintures liquides et en poudre ainsi que les systèmes d’application de ces produits contribuent à atteindre ces objectifs. Nous offrons une série d’études de cas qui mettent en valeur l'impact positif que les peintures et systèmes d’application d'Axalta peuvent avoir sur les produits et la productivité de nos clients tout en réduisant l’empreinte environnementale globale de nos peintures.

PEINTURES EN POUDRE DURABLES

Pendant des décennies, les technologies de peinture en poudre ont été reconnues pour leur faible impact sur l’environnement. Les peintures en poudre n’émettent pratiquement aucun composé organique volatil ou polluant atmosphérique dangereux ciblé. Récemment, Axalta a élevé la technologie des peintures en poudre au niveau supérieur en développant également des formulations et des systèmes d’applications qui procurent des avantages — de l’augmentation des temps de cycle de production à la réduction des émissions — à nos clients, à leurs clients et à l’environnement.

ÉTUDES DE CAS

PRÉSERVER LES PEINTURES DE LA PEINTURE INDÉSIRABLE

Les actes de vandalisme par graffitis coûtent des milliards de dollars chaque année en frais de nettoyage, de réparation et de remplacement aux propriétaires de biens publics et privés, mais ternissent également leur réputation. Enlever des graffitis sur des surfaces recouvertes de peinture traditionnelle ou qui ne sont pas traitées peut être fastidieux et coûteux. Les peintures en poudre anti-graffitis pour l'extérieur d'Alesta® AP sont formulées pour rendre l'élimination des graffitis rapide et efficace, restituant au bien son aspect parfait d'origine avec un minimum d'effort. Des gains de temps et de ressources matérielles peuvent être réalisés lorsque l’élimination des graffitis est facilitée au lieu de décaper puis de repeindre une surface.

L'OBSCURITÉ PEUT RAFRAȊCHIR AUSSI BIEN QUE LA LUMIÈRE

Environ 50 % de l’énergie solaire atteignant la surface de la terre est composée de lumière infrarouge qui peut réchauffer considérablement la terre. Les surfaces des bâtiments, en particulier celles en métal, absorbent les radiations et transfèrent cette chaleur à l'intérieur des structures. Cela augmente les besoins de systèmes de climatisation et l’énergie nécessaire pour les alimenter durant les mois les plus chauds et dans les climats tropicaux. Les températures de surface plus élevées exercent également une tension sur le support métallique des façades et dégradent l’esthétique et la longévité des peintures.

RAL 9005 COOL CONTRE RAL 9016 REGULAR

Les effets de la chaleur sont exacerbés par la couleur de la surface. Les peintures de couleur foncée reflètent moins la lumière du soleil, ce qui engendre des surfaces de matériaux extérieurs et des intérieurs de bâtiments plus chauds. Une réduction de la température de surface inverse ces effets, diminuant la tension mécanique imposée sur le métal. Cela améliore la stabilité de la couleur, la tenue du brillant et les propriétés mécaniques de la peinture. Dans les applications architecturales, la réduction de la température des surfaces peintes contribue à diminuer l’énergie nécessaire pour rafraîchir les bâtiments dans les climats chauds, ce qui permet de faire des économies d’énergie et protège l’environnement. Mais, l’utilisation de peintures de couleur plus claire n’est pas toujours souhaitable pour des raisons de sécurité, d'entretien et d'esthétique, et cela présentait des défis lorsqu'il fallait utiliser des couleurs plus foncées.

En réponse à ces défis posés par les clients, Axalta a développé une solution innovante pour réduire le transfert de la chaleur sur le métal. La gamme de peintures en poudre Alesta® Cool™ est formulée pour réduire le transfert de la chaleur avec des teintes plus foncées, réduisant la réflexion solaire totale et le transfert de chaleur jusqu'à 20 % et la température de surface jusqu'à 20° C. Par exemple, la peinture en poudre de couleur noire Alesta Cool Ral 9005 d'Axalta réduit aussi efficacement l’absorption de la chaleur qu'une teinte blanche Alesta Ral 9010 standard. Des températures de surfaces de bâtiment et d’intérieurs plus basses réduisent les coûts énergétiques associés au refroidissement et aident à augmenter la durée de vie de la peinture sur la structure.

Alesta Cool en tournée à Barcelone

FAIRE BRILLER LES ROUES

Les règlementations limitent de plus en plus l’utilisation des technologies traditionnelles dans l’industrie automobile. Les Les beaux effets de chrome qui rappellent les premiers modèles de voitures ne font pas exception. L’impact environnemental de la technologie de chromage utilisée traditionnellement pour donner aux roues et aux autres pièces leur look classique fait l’objet d’un contrôle accru de la part des régulateurs.

Les apprêts en poudre Vacuprime^® offrent une technologie révolutionnaire qui fournit la base pour un bel aspect chromé brillant, comparable au chromage traditionnel, sans l’utilisation de bains de chromage hexavalents ou la nécessité de sabler, poncer et polir les moulages bruts. Il n’y a pratiquement aucun COV ou polluant atmosphérique dangereux utilisé ou généré dans ce processus. Les installations qui ont adopté ce processus n'ont pas besoin de permis environnementaux généralement associés au chromage pour opérer. En plus des avantages environnementaux, l’utilisation de la technologie Vacuprime peut également réduire considérablement le poids de la pièce finie par rapport au chromage et aux finitions chromées. Les véhicules plus légers améliorent l'efficacité énergétique.

La technologie d’aspect chromé est obtenue à l’aide d’un processus en quatre étapes qui offre une alternative économique et écologique au chromage ou aux peintures chromées tout en continuant à satisfaire les exigences de contrôle rigoureuses des constructeurs d'origine en matière de durabilité.

RÉDUIRE L'IMPACT ENVIRONEMENTAL DES PEINTURES LIQUIDES

Les peintures Axalta évoluent afin de réduire l’empreinte environnementale de nos peintures liquides. En raison d'une réglementation accrue sur la réduction des émissions de COV, sur la base de données publiques et internes, nous estimons que jusqu'à 70 % de toutes les lignes de montage de véhicules utilisant un type de système d’application de peinture intégré utilise des peintures hydrodiluables. Les autres systèmes de peinture sont censés utiliser des formules de peinture, appelées« high solids » (à haute teneur en extraits secs), qui contiennent une proportion plus élevée de composants non volatils tels que des pigments et des résines. Les émissions de COV peuvent être réduites jusqu'à 50 pour cent en convertissant les lignes de peinture en systèmes hydrodiluables ou à plus forte teneur en extraits secs.

Axalta est un leader du marché avec près de 30 % du marché mondial des peintures hydrodiluables. En 2015, environ 3,5 millions de véhicules dans 31 usines de montage automobile exploitées par les principaux constructeurs automobiles mondiaux ont été peints avec des peintures à faible teneur en COV appliquées à l'aide des technologies de peinture harmonisées d'Axalta. Cela incluait aussi bien des usines nouvellement construites que celles qui ont été réaménagées pour intégrer les peintures hydrodiluables.

ÉTUDES DE CAS

RÉSINES D'IMPRÉGNATION HYDRODILUABLES

Alors que les inquiétudes relatives à la qualité de l'air continuent d’être un enjeu majeur en Chine, toutes les industries, réglementées ou non, recherchent des moyens de faire une différence positive. Cela vaut également pour Axalta et pour nos clients servis par notre activité Energy Solutions.

La Chine a l’une des plus grandes industries de fabrication de produits électroniques dans le monde. Axalta fournit des résines d'imprégnation, vernis pour fils émaillés et produits de revêtement acier électrique pour soutenir cette industrie importante. Bien qu'ils ne soient soumis à aucune régulation relative à la réduction des émissions, nos clients cherchent des moyens de réduire les émissions de solvants, peuvant conduire à la formation d’ozone, à partir de leurs procédés de fabrication. Les scientifiques d'Axalta sont intervenus pour formuler une nouvelle série de résines d’imprégnation hydrodiluables, désormais commercialisées sous la marque VoltahydeTM.

Axalta a lancé Voltahyde 2250 T, une résine d'imprégnation aminée hydrodiluable à base de chimie pour les applications sur les petits transformateurs électroniques, et Voltahyde 2250 E, une résine imprégnation hydrodiluable à base d’époxy pour les applications sur les très petits moteurs. Tous deux permettent une forte réduction de la teneur en COV. Axalta travaille en étroite collaboration avec plusieurs clients afin d’assurer une introduction harmonieuse de ces produits afin que toutes les exigences en matière de performance soient satisfaites et que les clients soient en mesure d’utiliser des produits hydrodiluables dans des usines avec du matériel conçu à l’origine pour appliquer des peintures à base de solvant.

RÉDUIRE LES COV POUR LES CAMIONS EN CHINE

En Chine, la règlementation précise que les nouvelles usines d'assemblage de véhicules doivent être conçues pour utiliser des peintures hydrodiluables en intégrant de l'acier inoxydable et d'autres matériaux dans leurs conceptions. Axalta a joué un rôle déterminant en aidant les clients à répondre à la demande croissante des constructeurs de voitures et de véhicules utilitaires chinois pour des peintures hydrodiluables formulées pour réduire les émissions de composés organiques volatils.

En 2014, Axalta travaillé en étroite collaboration avec Foton Daimler, l'un des principaux fabricants de poids lourds en Chine, pour fournir le premier système de peinture hydrodiluable complet en Chine. Le nouveau processus a réduit les émissions de COV de l’usine d'environ 70 % par rapport aux peintures traditionnelles et respecte les normes environnementales strictes établies en 2015 par la ville de Pékin. La technologie du système hydrodiluable d'Axalta a fourni les peintures de qualité élevée et les teintes durables souhaitées par le client pour résister aux conditions difficiles que ses camions rencontrent sur la route.

GAINS DE TEMPS ET D'ÉNERGIE LORS DE LA MISE EN PEINTURE DES CAMIONS

Imron^® est l’une des peintures d'Axalta les plus largement utilisées parmi les fabricants de véhicules utilitaires tels que les poids lourds, les autobus et le matériel ferroviaire. En 2015, Axalta présente ses tous derniers produits Imron pour aider les clients à réduire les temps de cycle et économiser de l’énergie tout en offrant une finition durable et haut de gamme. La formulation de la base mate Imron Elite EY et du vernis 8890S facilite le ponçage et le polissage après le séchage et permet de résister aux effets de la boue et des pluies acides sur la route tout en offrant une apparence exceptionnelle.

La chimie renforcée du système permet aux sites de production du client de bénéficier des attributs améliorés du produit. Les clients sont en mesure de réduire le temps de cycle nécessaire pour sécher les peintures jusqu'à 33 %, d’une durée habituelle de 30 minutes à 20 minutes par véhicule. En outre, à l’aide de la chimie renforcée, il est également possible de réduire la température de polymérisation de 180° F à 160° F. En prenant en compte les effets de la réduction de la durée de cuisson et de la température, les sites peuvent afficher des réductions importantes des émissions de CO2 et réaliser des économies d’énergie dues à la baisse d’environ 40 % de la consommation énergétique .

L’amélioration du temps de cycle de 10 minutes de moins pour le séchage a également permis aux sites réduire les goulots d’étranglement dans l’atelier de peinture et d'augmenter la productivité. Par exemple, un site a été en mesure de produire huit unités supplémentaires par équipe de travail grâce à la vitesse accrue.

Leur température de polymerisation plus basse rend également Imron Elite EY et 8890S parfaits pour les composants non métalliques qui ne peuvent pas être exposés aux températures traditionnelles élevées de séchage et qui sont utilisés de plus en plus souvent pour réduire le poids des véhicules et la consommation d'énergie en optimisant les économies de carburant des voitures et des camionnettes.

LES AVANTAGES D'IMRON EY

RÉDUIRE L'IMPACT DE L'APPLICATION DE PEINTURE

Le processus d'application de la peinture est une des étapes les plus longues et les plus chères dans la fabrication de véhicules. Les technologies de peinture harmonisées™ (HCT: Harmonized Coating Technologies™) d'Axalta fournissent aux constructeurs automobiles une variété de systèmes complets pour l’application de chaque couche de peinture et sont conçues pour améliorer la productivité tout en réduisant les émissions de COV, la consommation d’énergie et les coûts des installations et des équipements.

Le système 3-Wet d'Axalta, un des systèmes HCT de la société, élimine certaines de ces étapes. Les processus traditionnels d’application de peinture utilisent des fours à haute température et coûteux pour sécher chaque couche de peinture : une couche d’apprêt, une couche de base mate qui procure la couleur et une couche finale de vernis transparent qui protège la surface des éléments. La première couche de peinture appliquée en utilisant le système 3-Wet procure les propriétés d’un apprêt et elle est formulée pour être efficace avec une couche extrêmement fine. Après l’application, le four de séchage haute température est remplacé par un bref passage dans une zone à température basse ou même ambiante. Une base mate colorée est ensuite appliquée alors que la première couche est encore humide, et le vernis transparent peut être appliqué avant que la base mate ait séché. Alors que des gains d'énergie, de temps et de coûts en capital sont enregistrés, un contrôle optimal des interfaces entre les couches de peinture assure que la finition de peinture continue à répondre aux normes d’apparence haut de gamme.

En raison des avantages fournis par la réduction des émissions des installations que le système 3-Wet offre aux constructeurs automobiles et à l’environnement dans les communautés où les usines sont situées, nous estimons qu’environ 20 % de la production mondiale de véhicules de tourisme sera peinte avec un tel processus d’ici à 2020.

LES AVANTAGES DU SYSTÈME HYDRODILUABLE 3-WET

Éliminer un four pour sécher l’apprêt réduit la longueur d’un atelier de peinture de plus de 300 mètres. Les apprêts d'Axalta diminuent jusqu'à 50 % la nécessité d'utiliser des applicateurs robots coûteux.

Reducing the environmental impact of vehicle production

AQUAEC EST MAINTENANT SANS ÉTAIN

Les peintures par électrodeposition procurent la première couche de protection contre la corrosion pour les métaux utilisés dans la production de véhicules et pour une variété d’applications industrielles. La nouvelle génération de cataphorèses AquaEC™ d'Axalta fournit la prochaine étape dans le développement durable. Notre technologie de pointe de peinture par électrodéposition propose des avancées dans la performance des produits pour prolonger la durée de vie des supports peints, ainsi que l’efficacité des produits et processus qui réduit l’utilisation de matériel, les coûts et les impacts sur l’environnement.

La cataphorèse adhère au métal par électrodéposition. Le métal à peindre est immergé dans un bain de peinture par électrodéposition, qui reçoit des charges électriques opposées créant une attraction grâce à laquelle la peinture adhère au métal. AquaEC a un meilleur pouvoir couvrant — la capacité de l'électrophorèse à atteindre et à couvrir toutes les parties du support métallique — qui permet à la couche de film intérieur d'être maintenue au niveau requis par le client tout en réduisant l’épaisseur globale extérieure. Des économies de peinture allant jusqu'à 20 % ont été obtenues.

Les cataphorèses AquaEC ont évolué au rythme de l’adoption par l’industrie automobile de matériaux plus légers, plus précisément l'aluminium. Les véhicules de poids plus légers aident à augmenter l’efficacité énergétique des véhicules. Les peintures par électrodéposition AquaEC ont été formulées pour fournir une performance antocorrosion améliorée et pour prolonger la durée de vie matérielle pour ces matériaux de poids plus légers.

Les avantages des produits AquaEC sont également obtenus avec un produit exempt d’étain. Retirer l’étain facilite le respect global des nouvelles tendances réglementaires telles que les nouvelles exigences de l’UE qui vont restreindre l’utilisation de l’étain et des métaux lourds.

UNE COUCHE CLAIRE COMME DE L'EAU DE ROCHE

Un des objectifs des ateliers de réparation collision est de réparer et repeindre autant de véhicules que possible dans un temps limité. La couche de peinture qui présente des contraintes de temps a toujours été la laque de finition, la couche transparente qui apporte non seulement la brillance sur un véhicule, mais c'est également la couche qui protège la peinture sous-jacente des entachements, des rayons ultraviolets et des effets météorologiques sévères.

Après des recherches approfondies, les scientifiques d'Axalta ont trouvé une solution dans une nouvelle technologie de résine qui peut être mélangée rapidement pour des applications et qui sèche et durcit plus vite que les formulations traditionnelles de vernis. Une nouvelle plateforme technologique brevetée a été développée et adaptée par des marques Axalta sélectionnées qui permettent à la couche finale de sécher non seulement plus rapidement mais également à des températures plus basses, réduisant la consommation énergétique et les émissions de CO₂ associées ce qui contribue à réduire l'empreinte carbone du processus d'application de la peinture.

Lancée en Europe au cours de 2014 pour une utilisation dans la formulation des trois marques haut de gamme d'Axalta, la technologie exclusive de résine du vernis à séchage ultra-rapide et à faible consommation d'énergie fournit des performances supérieures et une productivité ultra-élevée sans compromettre l’apparence et la facilité d’application. Il peut être appliqué en 1,5 passes de pulvérisation, ce qui réduit la quantité de matériau utilisé et le temps nécessaire pour l’appliquer, tout en assurant un écoulement régulier et une finition remarquable avec des niveaux de brillance extraordinaires. Il peut être utilisé dans les régions où les émissions de COV sont étroitement réglementées, notamment les exigences de la Directive européenne 2004/42/CE.

Finition semblable à un miroir de la nouvelle chimie de vernis