技术案例研究——水性浸渍漆
在中国,空气质量成为一个持续的重大问题,无论是否有收到法规管制,各个行业都在寻找方法做出积极转变。艾仕得正是如此, 我们从事能源解决方案行业的客户也是如此。
中国拥有世界上最大的电子设备制造工业。艾仕得选择用浸渍漆,漆包线树脂和硅钢涂料产品来支持这一重要工业。虽然法规尚没有规定需要减少排放,但是我们的客户在生产过程中,仍不断寻找能减少导致生成臭氧的溶剂化物的排放。艾仕得的科学家设计了一系列新款水性浸渍树脂,归为Voltahyde™的旗下提供给客户。
艾仕得发布了Voltahyde 2250 T及Voltahyde 2250 E,前者为一款以氨基树脂化学为基础的水性浸渍树脂,适用于小型电子变压器;后者为一款以环氧为基础的水性浸渍树脂,适用于小型电动机。两款产品均大幅削减了VOC含量。艾仕得与许多客户紧密合作,确保产品的顺利使用,以全部达到性能要求,进而使客户的水性涂料产品能够在原设计使用溶剂涂料的生产线上顺利应用。
技术案例研究——减少中国卡车VOC排放
在中国,法规要求新的车辆装配工厂需使用水性涂料,并在设计中使用不锈钢等材料。艾仕得在帮助中国的汽车和商用车生产商对水性涂料不断增加的需求方面成效显著,进而减少了挥发性有机化合物的排放量。
2014年中国,艾仕得与中国领先的重卡制造商福田-戴姆勒紧密合作,为其提供中国首批全涂层水性涂料系统。新的生产过程与传统的涂料相比,VOC排放量减少了70%,达到了2015年北京实施的严格的环境法规标准。艾仕得的水性涂料系统技术具有出众的涂料质量和耐久的饰面色泽,使卡车能够抵抗路途中的恶劣环境,满足客户要求。
技术案例研究——节约时间和涂料能源的卡车
Imron®是艾仕得重型卡车、公交车和钢轨等商用车制造商应用最广的涂料之一。2015年,艾仕得发布了Imron新品,为客户提供优质耐久涂料的同时,减少周期时间,节约能源。Imron Elite EY面漆和8890S清漆的配方使得涂料在固化后更容易打磨抛光,进而减少道路上的泥土和酸雨对涂料产生的影响,同时可保持靓丽的外观。
该系统强劲的化学性质使客户的生产基地可以受益于增强了的产品性能。客户能够将固化涂料的周期时间缩短33%,将每辆车平均需要的固化时间从30分钟缩短至20分钟。此外,由于化学性质的强化,固化温度从180°F降低至160°F。当烘烤时间缩短、固化温度降低后,工厂的二氧化碳排放量会大幅度降低,并且能源消耗量降低了近40%,节约了大量能源。
固化周期时间减少了10分钟,帮助工厂解决了油漆车间的瓶颈,提高了生产率。比如,由于生产线链速加快,一家工厂每班可额外多生产八台车。
由于固化温度的降低,Imron Elite EY和8890S同样适用于无法接触传统高温固化的非金属部件,同时,提高了频率,从而减轻了汽车重量,减少了能源消耗,提高了汽车和轻型卡车的燃油经济性。
IMRON EY的优势
技术案例研究——减少涂料涂装的影响
涂料应用流程是汽车制造中最耗时耗资的一步。艾仕得的统合涂料技术(HCT)为汽车制造商提供了多种全过程应用系统,这种系统适用于每层涂料的涂装,旨在提高生产率,同时降低VOC排放量、能源消耗量和工厂及设备的成本。
艾仕得的三涂一烘系统是HCT技术之一,能够省略流程中的一些步骤。传统涂料涂装过程需要在高温环境下,使用高成本的烘炉烘烤每层涂料,包括一道中涂,一道提供色彩的底色漆层,以及一道保护涂装表面抵御恶劣天气侵袭的清漆。第一层涂料采用三涂一烘技术的中涂,通过强化中涂配方,在较低的膜厚下赋予了可靠性能。喷涂后,原来的高温烘炉被一块温度稍低,甚至是室温闪干区域代替。在第一层涂料还未烘干时,色漆涂层就可以涂装,清漆也可在色漆涂层未烘干时涂装。这样,能源、时间、物质消耗都有所减少,每道涂料间界面的最佳控制确保了最终烘干的油漆漆膜达到优质外观标准。
三涂一烘为汽车制造商和生产线附近的社区环境减少了工厂排放,正是因为这个原因,我们预估,到2020年,全球20%的轻型汽车生产将采用此涂装流程。
三涂一烘水性涂料系统的优势
取消使用中涂烘炉的工序,进而将涂装线的长度减少超过1000英尺。艾仕得中涂可以减少50%的昂贵涂装机器人。
技术案例研究——AquaEC无锡涂料
电泳漆为应用于车辆保护和各种工业应用提供第一层金属防锈保护。艾仕得的新一代AquaEC™电泳漆在可持续性方面向前迈进了一大步。我们前沿的电泳漆技术优化了产品表现,延长了涂覆底材的寿命,提高了产品和流程效率,减少了材料使用、成本消耗和环境影响。
电泳漆通过电镀粘附于金属表层。将需要涂装的金属浸没在电泳槽中,金属会接收相反电荷,产生吸引力,从而将涂料吸附于金属表面。AquaEC会提高泳透力,即电泳能够到达并覆盖整个金属底材的能力。泳透力能够使内腔涂膜保持在客户所需的水平,降低整体表面厚度。这一方法将材料的使用量减少了高达20%。
为响应不断追求更轻质材料,尤其是铝制材料的汽车制造业需求,AquaEC电泳漆不断发展。轻型汽车提高了燃料效率。AquaEC电泳漆的配方设计使其能够提供防腐性能,延长轻质材料的寿命。
AquaEC产品对不用锡产品同样有益。剔除锡符合全球新兴标准趋势,如欧盟新提出的限制锡和重金属使用的要求。
技术案例研究——艾仕得水晶清漆
汽车修补车间的目标之一就是在有限的时间里,尽可能多地为车辆修补并重新涂装。具有时间限制的涂层之一是最终的清漆,这种面漆不仅可以增添车辆的光泽感,而且还保护了下面的涂料免受划伤、紫外线和恶劣天气的影响。
在经过大量研究后,艾仕得的科学家找到了一种新型树脂技术解决方案,能够快速混合应用,并且比传统清漆具有更快的干燥和硬化速度。新的专利技术平台开发成功,并应用于艾仕得品牌的产品,使得最终面漆不仅干得快,而且在干的过程中所需温度更低,减少能源使用和相应的二氧化碳排放量,进而减轻涂料涂装过程对环境的影响。
2014年在欧洲推出、 应用于艾仕得三大旗舰品牌配方的这一快速固化低能源消耗清漆树脂技术,具有非常出色的性能和超高的生产力,同时涂覆外观和涂装简易度也丝毫不打折扣。这种工艺可应用于1.5孔型的喷漆枪,减少了所需材料的数量和相应的时间,并且提供了均匀流量,完成后的表面十分光滑。在挥发性有机物(VOC)排放量严格限制的地区,包括需遵守欧盟指令2004/42/EC要求的地区,均可采用这项工艺。
标题——新型清漆化学过程生成的镜样饰