技术和创新

产品及工艺创新

艾仕得的产品最为切实地展示了我们对客户以及环境的可持续效益,为保护客户和环境,我们进行了不懈努力。艾仕得的液体涂料和粉末涂料配方以及这些产品的涂装系统,都有助于实现这些目标。我们会提供一系列的案例,来展示艾仕得涂料和应用系统对客户的产品和生产效率产生积极影响的同时,减少涂料对整体环境的影响。

可持续性粉末涂料

数十年来,粉末涂料技术一直因环境影响小而备受青睐。粉末涂料几乎不会产生挥发性有机化合物或者有害空气污染物。近来,艾仕得通过改善配方和应用系统,将粉末涂料技术提升到一个新水平,为我们的客户、客户的客户以及环境提供了更高的效益,从延长生产周期到减少排放量等,不一而足。

案例

技术案例——保护涂料免遭涂鸦

每年因故意破坏性的涂鸦而造成的清理、修复和置换,都会给公众和私人财产所有者带来数十亿的成本以及声誉损失。清理传统油漆表面或未处理的表面上的涂鸦,十分耗时耗财。Alesta® AP的户外抗涂鸦(Anti-Graffiti Outdoor)粉末涂料旨在快速高效地清除涂鸦,通过最少的工作,将物体表面恢复至其原始状态。进而节省时间和物质资源,加快了涂鸦清理,避免补涂或重涂表面。

案例研究——深色涂料之凉爽可媲美浅色涂料

在含有红外线且能到达地球表面的太阳能中,约50%能够显著提高地球温度。建筑物表面,尤其是金属制成的表面,能够吸收辐射并将热量传递到建筑物内部,这就增加了较暖月份和温带气候下的空调系统需求量,进而导致提供动力的能源消耗量的提高。同时,表面温度的提高也会有损金属底材的外观,降低涂层的美观度和使用寿命。

RAL 9005 COOL 涂料对比RAL 9016 常规涂料

Dark Can Cool as Well as Light

热量对建筑的影响根据其表面颜色的加深而有所加剧。深色涂料反射阳光较少,进而导致建筑物内部和材料外表面温度更高。降低表面温度可以逆转这些影响,减少施加于金属的机械应力。同时,还会改善涂料的色彩稳定性、保光性和机械性能。在建筑应用方面,涂料表层温度的降低,可有助于减少炎热天气下建筑物的散热需求,从而降低能源消耗,进而节约能源,保护环境。不过,由于美观性、维护和安全性等原因,浅色涂料并非一直都是理想颜色,这就给使用深色涂料提出了挑战。

为了应对这些客户难题,艾仕得开发出减少热量向金属传递的创新解决方案。Alesta® Cool™系列粉末涂料旨在减少深色材料的热传递,最终减少了20%的太阳反射和热传递,使表面温度降低了约20°C。例如,艾仕得的黑色Ral 9005 Cool粉末涂料同白色Ral 9010粉末涂料一样,有效地减少了热量吸收。较低的建筑物表面和内部温度降低了因降温所产生的能源消耗,从而延长了建筑物表面涂料的寿命。

标题:Alesta Cool巴塞罗那之行

技术案例研究——让车轮闪亮

环保法规越来越多地限制汽车制造业中传统工艺的使用,令人联想起早期汽车模型的铬合金效果也不例外。经典的镀铬技术传统上应用于车轮和汽车其他零部件, 但是其环境影响受到越来越多的监管审查。

Vacuprime®粉末底漆是一种革命性的技术,能够为亮铬外观提供基础,与传统镀铬技术相比,这种技术并不使用六价铬电镀槽,也不需要砂磨、擦亮和抛光毛坯铸件。整个过程几乎不会产生VOC或其他有害空气污染物。过程中所使用的设备也不需要镀铬操作相关的环境许可。除环境效益外,与镀铬或镀铬层产品相比,Vacuprime技术还能够显著减少成品重量,而汽车重量的减轻则能有效提高燃料效率。

这种有镀铬外观效果的技术可通过四步完成,为镀铬或镀铬层技术提供了经济和环保的替代方法,同时,这种技术还能够达到汽车制造商极为严格的耐久性测试要求。

减少液体涂料的环境影响

艾仕得涂料不断发展来降低液体涂料对环境的影响。随着减少挥发性有机物(VOC)排放条例的增加,基于公开和内部数据估算,约有多达70%使用综合性涂料应用系统的车辆装配涂料生产线在使用水性涂料。其余涂料系统希望使用被称作高固体份的涂料配方,这种涂料含有较高比例的非挥发性成分,比如色母和树脂。通过将涂料生产线转变至水性涂料或高固体系统,VOC排放量能够降低多达50%。

艾仕得作为市场领导者,拥有全球近30%的水性涂料市场。2015年,世界许多领先轻型汽车制造商旗下的31个汽车装配厂约350万辆汽车,采用低VOC涂料和艾仕得统合涂料技术进行了喷涂。这些生产线分布在新建的制造厂和改造过的可用水性涂料的工厂。

案例

技术案例研究——水性浸渍漆

在中国,空气质量成为一个持续的重大问题,无论是否有收到法规管制,各个行业都在寻找方法做出积极转变。艾仕得正是如此, 我们从事能源解决方案行业的客户也是如此。

中国拥有世界上最大的电子设备制造工业。艾仕得选择用浸渍漆,漆包线树脂和硅钢涂料产品来支持这一重要工业。虽然法规尚没有规定需要减少排放,但是我们的客户在生产过程中,仍不断寻找能减少导致生成臭氧的溶剂化物的排放。艾仕得的科学家设计了一系列新款水性浸渍树脂,归为Voltahyde™的旗下提供给客户。

艾仕得发布了Voltahyde 2250 T及Voltahyde 2250 E,前者为一款以氨基树脂化学为基础的水性浸渍树脂,适用于小型电子变压器;后者为一款以环氧为基础的水性浸渍树脂,适用于小型电动机。两款产品均大幅削减了VOC含量。艾仕得与许多客户紧密合作,确保产品的顺利使用,以全部达到性能要求,进而使客户的水性涂料产品能够在原设计使用溶剂涂料的生产线上顺利应用。

技术案例研究——减少中国卡车VOC排放

在中国,法规要求新的车辆装配工厂需使用水性涂料,并在设计中使用不锈钢等材料。艾仕得在帮助中国的汽车和商用车生产商对水性涂料不断增加的需求方面成效显著,进而减少了挥发性有机化合物的排放量。

2014年中国,艾仕得与中国领先的重卡制造商福田-戴姆勒紧密合作,为其提供中国首批全涂层水性涂料系统。新的生产过程与传统的涂料相比,VOC排放量减少了70%,达到了2015年北京实施的严格的环境法规标准。艾仕得的水性涂料系统技术具有出众的涂料质量和耐久的饰面色泽,使卡车能够抵抗路途中的恶劣环境,满足客户要求。

Reducing VOCs for Trucks in China

技术案例研究——节约时间和涂料能源的卡车

Imron®是艾仕得重型卡车、公交车和钢轨等商用车制造商应用最广的涂料之一。2015年,艾仕得发布了Imron新品,为客户提供优质耐久涂料的同时,减少周期时间,节约能源。Imron Elite EY面漆和8890S清漆的配方使得涂料在固化后更容易打磨抛光,进而减少道路上的泥土和酸雨对涂料产生的影响,同时可保持靓丽的外观。

该系统强劲的化学性质使客户的生产基地可以受益于增强了的产品性能。客户能够将固化涂料的周期时间缩短33%,将每辆车平均需要的固化时间从30分钟缩短至20分钟。此外,由于化学性质的强化,固化温度从180°F降低至160°F。当烘烤时间缩短、固化温度降低后,工厂的二氧化碳排放量会大幅度降低,并且能源消耗量降低了近40%,节约了大量能源。

固化周期时间减少了10分钟,帮助工厂解决了油漆车间的瓶颈,提高了生产率。比如,由于生产线链速加快,一家工厂每班可额外多生产八台车。

由于固化温度的降低,Imron Elite EY和8890S同样适用于无法接触传统高温固化的非金属部件,同时,提高了频率,从而减轻了汽车重量,减少了能源消耗,提高了汽车和轻型卡车的燃油经济性。

IMRON EY的优势

Imron EY Benefits

技术案例研究——减少涂料涂装的影响

涂料应用流程是汽车制造中最耗时耗资的一步。艾仕得的统合涂料技术(HCT)为汽车制造商提供了多种全过程应用系统,这种系统适用于每层涂料的涂装,旨在提高生产率,同时降低VOC排放量、能源消耗量和工厂及设备的成本。

艾仕得的三涂一烘系统是HCT技术之一,能够省略流程中的一些步骤。传统涂料涂装过程需要在高温环境下,使用高成本的烘炉烘烤每层涂料,包括一道中涂,一道提供色彩的底色漆层,以及一道保护涂装表面抵御恶劣天气侵袭的清漆。第一层涂料采用三涂一烘技术的中涂,通过强化中涂配方,在较低的膜厚下赋予了可靠性能。喷涂后,原来的高温烘炉被一块温度稍低,甚至是室温闪干区域代替。在第一层涂料还未烘干时,色漆涂层就可以涂装,清漆也可在色漆涂层未烘干时涂装。这样,能源、时间、物质消耗都有所减少,每道涂料间界面的最佳控制确保了最终烘干的油漆漆膜达到优质外观标准。

三涂一烘为汽车制造商和生产线附近的社区环境减少了工厂排放,正是因为这个原因,我们预估,到2020年,全球20%的轻型汽车生产将采用此涂装流程。

 

三涂一烘水性涂料系统的优势

取消使用中涂烘炉的工序,进而将涂装线的长度减少超过1000英尺。艾仕得中涂可以减少50%的昂贵涂装机器人。

Reducing the environmental impact of vehicle production

技术案例研究——AquaEC无锡涂料

电泳漆为应用于车辆保护和各种工业应用提供第一层金属防锈保护。艾仕得的新一代AquaEC™电泳漆在可持续性方面向前迈进了一大步。我们前沿的电泳漆技术优化了产品表现,延长了涂覆底材的寿命,提高了产品和流程效率,减少了材料使用、成本消耗和环境影响。

电泳漆通过电镀粘附于金属表层。将需要涂装的金属浸没在电泳槽中,金属会接收相反电荷,产生吸引力,从而将涂料吸附于金属表面。AquaEC会提高泳透力,即电泳能够到达并覆盖整个金属底材的能力。泳透力能够使内腔涂膜保持在客户所需的水平,降低整体表面厚度。这一方法将材料的使用量减少了高达20%。

为响应不断追求更轻质材料,尤其是铝制材料的汽车制造业需求,AquaEC电泳漆不断发展。轻型汽车提高了燃料效率。AquaEC电泳漆的配方设计使其能够提供防腐性能,延长轻质材料的寿命。

AquaEC产品对不用锡产品同样有益。剔除锡符合全球新兴标准趋势,如欧盟新提出的限制锡和重金属使用的要求。

技术案例研究——艾仕得水晶清漆

汽车修补车间的目标之一就是在有限的时间里,尽可能多地为车辆修补并重新涂装。具有时间限制的涂层之一是最终的清漆,这种面漆不仅可以增添车辆的光泽感,而且还保护了下面的涂料免受划伤、紫外线和恶劣天气的影响。

在经过大量研究后,艾仕得的科学家找到了一种新型树脂技术解决方案,能够快速混合应用,并且比传统清漆具有更快的干燥和硬化速度。新的专利技术平台开发成功,并应用于艾仕得品牌的产品,使得最终面漆不仅干得快,而且在干的过程中所需温度更低,减少能源使用和相应的二氧化碳排放量,进而减轻涂料涂装过程对环境的影响。

2014年在欧洲推出、 应用于艾仕得三大旗舰品牌配方的这一快速固化低能源消耗清漆树脂技术,具有非常出色的性能和超高的生产力,同时涂覆外观和涂装简易度也丝毫不打折扣。这种工艺可应用于1.5孔型的喷漆枪,减少了所需材料的数量和相应的时间,并且提供了均匀流量,完成后的表面十分光滑。在挥发性有机物(VOC)排放量严格限制的地区,包括需遵守欧盟指令2004/42/EC要求的地区,均可采用这项工艺。

标题——新型清漆化学过程生成的镜样饰